Zároveň na manuálnej prevodovke je náročnejšie rozbiehanie, čo spôsobuje problémy najmä začiatočníkom. Mnohí mladí ľudia majú preto predstavu, že je jednoduchšie šoférovať auto s automatickou prevodovkou. V prípade, že by sa na tom učili šoférovať v autoškole je to jednoduché. Pri jazde s manuálnou alebo automatickou prevodovkou je to práve automat, ktorý zvyšuje komfort. Vodič si môže myslieť, že stačí zaradiť príslušný jazdný režim a potom už len šliapať na pedále a točiť volantom. Nič zlé sa predsa nemôže stať. Omyl. Najsilnejším motorom bol 2.0 EcoBoost s 149 kW (203 k) alebo vo výkonnejšej verzii až 176 kW (240 k). Motor využíva rozvodovú reťaz, nedochádza k jeho deštrukcii, avšak vždy je spojený len so 6-stupňovou automatickou prevodovkou americkej výroby. Kto tak očakáva s takýmto výkonom zábavu za volantom, môže zostať sklamaný. Postup brzdenia motorom je podobný pri automatickej prevodovke i manuálnej prevodovke. V autách s automatickou prevodovkou je to o to ľahšie, že nemusíš šliapať na spojku a ručne prehadzovať rýchlosti, ale auto si s týmto procesom poradí samo. Výhody a nevýhody brzdenia motorom Majitelia automobilov s touto prevodovkou často čelia rôznym problémom, avšak nie všetky servisy dokážu poskytnúť vysoko kvalitnú opravu, ktorá je navyše dosť drahá. Náklady na opravu prevodovky môžu na úrovni 4 000 eur. *Populárne modely s prevodovkou Audi DL501:* Audi A6, Audi Q5, Audi Q3, Audi A5, Audi A4 (všetko 2009-2013). YLK25K.

motorka s automatickou prevodovkou 125